Kołowrotek trollingowy SOLTERRA SLX

Opis

• Koła zębate, wałki zębate i osie ze stali nierdzewnej
• Wersje: jednobiegowa, high-speed i dwubiegowa
• Wytrzymałe i odporne na korozje: korpus i pokrywy boczne
• Wzmocnienia pokryw bocznych ze stali nierdzewnej
• Szpula z kutego aluminium, anodyzowana
• Okładziny hamulca Carbonite ze smarem Cal?s
• 5 ekranowanych łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej, w modelach: 20-50W
• 4 łożyska kulkowe + 1 łożysko oporowe, ekranowane, ze stali nierdzewnej, w modelach 10/15
• 2 łożyska oporowe, osadzone na obu końcach osi szpuli, dla wsparcia łożysk kulkowych
• Cichy, zdwojony system oporowy
• Zdwojony system oporowy we wszystkich rozmiarach 10/15
• Rozetka hamulca z zapadkami dla większej precyzji
• Wzmocnienie ramy Body Armor ze stali nierdzewnej, zapobiega wyginaniu się ramy w modelach 20-50W
• Opatentowana konstrukcja korby T-Bar z grafitowymi wkładkami Easy Roll w modelach 50
• Mniejsze opory korby przy zwijaniu
• Korba z komfortowym uchwytem Ergo Grip we wszystkich modelach: 10/15/20/30
• Nisko profilowa terkotka z włącznikiem ze stali nierdzewnej
• Szeroki wodzik linki, wykonany ze stali nierdzewnej pokrytej tytanem ? w modelach L
• Dostępne wersje leworęczne: SLX-10LX
• Przekładnia High Speed, o przełożeniu 6.2:1 w modelach: SLX-10CS i SLX-15CS
• Brak górnej poprzeczki korpusu w modelach: SLX-10CS i SLX-15CS